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電動(dòng)自行車輪轂電機(jī)潤(rùn)滑脂

 輪轂電機(jī)是目前電動(dòng)車使用的主流電機(jī)，而高速無(wú)刷有齒的輪轂電機(jī)因其在負(fù)載，扭矩方面的優(yōu)勢(shì)而受到消費(fèi)者的青睞，裝配有高速無(wú)刷有齒輪轂電機(jī)的電動(dòng)車在速度，負(fù)重和爬坡動(dòng)力方面相比裝配低速無(wú)刷無(wú)齒輪轂電機(jī)的電動(dòng)車有明顯的優(yōu)勢(shì)。然而這種電機(jī)也存在其特有的問(wèn)題，與無(wú)刷無(wú)齒的電機(jī)相比，因?yàn)橛袦p速齒輪的存在無(wú)刷有齒電機(jī)的噪音大，運(yùn)行溫度高，齒輪容易磨損。所以選擇一款好的齒輪潤(rùn)滑油脂對(duì)于制作高速無(wú)刷有齒輪轂電機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
一般來(lái)說(shuō)用于無(wú)刷有齒輪轂電機(jī)的齒輪材料有全尼龍齒輪，全鋼齒輪，尼龍齒配鋼齒輪，尼龍齒配冶金粉末齒輪。由于輪轂電機(jī)生產(chǎn)之后加注油脂比較困難，所以很多廠家是要求油脂做到終生潤(rùn)滑。這使得其對(duì)油脂有很多特殊要求，普通的油脂很難滿足其需求。輪轂電機(jī)潤(rùn)滑脂的基本要求是降溫，降噪，耐高低溫，長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命，有一定的粘附性能夠讓齒輪在高轉(zhuǎn)速的情況下始終保持有潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的狀態(tài)而不被甩掉。如果齒輪帶有尼龍等塑膠材質(zhì)的，還應(yīng)考慮油脂的橡塑兼容性，是否會(huì)對(duì)塑膠件產(chǎn)生腐蝕。其中油脂的粘附性和耐高低溫性能是輪轂電機(jī)潤(rùn)滑脂最關(guān)鍵的兩個(gè)部分：
1、油脂的粘度一定要能保證油脂始終能夠附著在齒輪上起到潤(rùn)滑作用。
2、在高溫方面，電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，由于電流增大，齒輪間的摩擦增大，電機(jī)溫度不可避免的會(huì)上升，最高時(shí)可達(dá)到120℃以上，有些鐵齒結(jié)構(gòu)的電機(jī)甚至可以達(dá)到160℃以上的高溫。這就要求油脂在高溫情況下與常溫時(shí)的變化不大，仍然保持良好的粘附性和潤(rùn)滑性。如果高溫性能不好，油脂就會(huì)軟化失去粘性變成液態(tài)從潤(rùn)滑部位流失，若不慎流入轉(zhuǎn)子或者軸承的縫隙中，冷卻之后粘結(jié)在這些部位還會(huì)將電機(jī)卡死。所以在選擇油脂時(shí)一定要考慮油脂的耐高溫性能。
3、在低溫方面，主要是受到自然環(huán)境因素的影響，在南方地區(qū)相對(duì)溫暖，天氣因素對(duì)油脂的影響較小。在北方或者靠近北方的一些地區(qū)，冬天的溫度一般都會(huì)在零下幾度，這個(gè)時(shí)候如果油脂的低溫性能不好，油脂就會(huì)變硬，變稠，使用在電機(jī)里面之后會(huì)對(duì)電機(jī)的啟動(dòng)，電流產(chǎn)生影響，從而影響電機(jī)的功率。所以對(duì)于要求品質(zhì)的廠家，油脂的低溫性能也是要考慮的。
然而在這些要求之中，有一些又會(huì)相互影響。比如粘度增大在粘附性與降噪方面效果會(huì)更好，但是在降溫方面卻又會(huì)導(dǎo)致溫度升高，而溫度上升又會(huì)使油脂軟化影響到油脂的粘附性能，這就要求油脂必須在保持各方面性能的穩(wěn)定，受外界影響變化越小，油脂的穩(wěn)定性就越好。所以生產(chǎn)者想要找到一款合適的油脂是比較困難的，因此有許多廠家為了保證產(chǎn)品的品質(zhì)而使用價(jià)格昂貴的進(jìn)口油脂來(lái)滿足電機(jī)的需求。為了滿足客戶的需求，我公司專門與多家電機(jī)廠家進(jìn)行技術(shù)溝通，研制出為電動(dòng)自行車電機(jī)行業(yè)量身定制的高性能電機(jī)脂，有效的解決上述出現(xiàn)的各種問(wèn)題，降低電機(jī)制造商的生產(chǎn)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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